Mais um 22 de setembro - Dia Mundial Sem Carro

Neste ano o Dia Mundial Sem Carro (22 de setembro) cai num sábado e, para estimular ainda mais a sua adesão, a prefeitura de São Paulo vai ativar os 72 km de ciclofaixas que normalmente só funcionam aos domingos e feriados. Claro que continuam valendo as outras opções de transporte, como ônibus e metrô, além de andar a pé, mas essa é uma ótima oportunidade para você participar e experimentar fazer seus percursos sobre duas rodas. As ciclofaixas são seguras e a cada dia contam com mais ciclistas; já são 100.000 pessoas usufruindo a cada final de semana.

Há os que gostam de reclamar e dizem que ela atrapalha o trânsito da cidade, mas é inegável que, pelo menos aos domingos e feriados, não se pode mais imaginar a cidade sem essa opção de transporte e lazer. E melhor ainda será quando pudermos dizer que milhares dos que andavam de bicicleta só como curtição agora fazem dela seu meio de transporte oficial. Para que isso um dia se torne realidade, é preciso que aos poucos todos tomem coragem de fazer a sua parte. A prefeitura vai mexendo seus pauzinhos, os motoristas vão se acostumando a ceder espaço e os paulistanos que querem aderir mas ainda sentem medo vão percebendo que as condições são melhores a cada dia.

O jornal Estado de São Paulo desta quarta-feira 19 de setembro traz uma reportagem interessante sobre pessoas que vêm trocando o segundo carro pela bicicleta elétrica, e mostra que esse tipo de bike resolve o problema de quem tem vontade de ir ao trabalho pedalando mas não quer chegar lá todo suado. Elas têm autonomia de até 40 km por carga de bateria, são silenciosas e não poluentes. Se carregadas diariamente (em tomadas comuns mesmo), geram um custo mensal de R$ 30 a R$ 40 de energia elétrica, o que nem se compara a gastos com combustível e estacionamento de quem roda os mesmos 40 km diários em um automóvel. O único investimento mais pesado é o preço, que pode variar de R$ 2 mil a R$ 12 mil. Um dos fatores que fazem com que elas sejam tão caras é o IPI de cerca de 35% (que nas bikes comuns é de 12%) e aí o governo federal também poderia mostrar que está disposto a fazer a sua parte.

Mas seja de bike, de metrô, de ônibus ou a pé, não perca mais uma oportunidade de aderir a uma mobilização internacional que só cresce e que também precisa da sua participação. Tome coragem e planeje um dia diferente. Estude as melhores rotas, recalcule os tempos de percurso e abra sua cabeça para conhecer uma nova maneira de se locomover. Não se esqueça que experimentar é fundamental, e só quem conhece as opções pode criticar com razão e cobrar as mudanças necessárias para fazer da sua cidade um lugar melhor. Para si próprio.